Motorlugversorgerkompressors vir Daihatsu Hijet / Daihatsu Mira / Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Die stelsel van motorlugversorger is 'n individuele verseëlde bloedsomloopstelsel.Dit hou verband met die gerief van die rit, die ekonomie en die veiligheid van die motor wat normaal funksioneer.Om die lugversorgingstelsel van die motor na te gaan.Eerstens moet jy daarmee vertroud wees en die lugversorgingstelsel van die motor verstaan, sy verkoelingsbeginsel, stelselkonfigurasie, struktuur, funksie, ens., bemeester;en vaardig te wees in die onderlinge verband en die funksie van konfigurasie;Dit is bewus van die verskillende moontlike of maklik om te produseer simptome, dit veroorsaak en probleemoplossing metodes van die mislukking.

Inspeksie en toetsing van verkoelingskompressors:
Die verkoeling kompressor is die hart van die stelsel van motor lugversorging.Dit is verantwoordelik vir die saampersing en sirkulasie van die stelsel se verkoelingswerkvloeistof.Gewoonlik moet dit nagegaan en getoets word vir kompressiedoeltreffendheid en lekkasie.

Om die kompressiedoeltreffendheid van die kompressor te toets, sonder om die stelsel uitmekaar te haal, is dit nodig om 'n drierigting-drukmeterstel vir toetsing aan te sluit.

Wanneer daar 'n sekere hoeveelheid koelmiddel in die stelsel is, versnel die enjin.Op hierdie tydstip behoort die wyser van die laagdrukmeter natuurlik te daal, en die hoëdrukdruk sal ook aansienlik styg.Hoe groter die versnelling, hoe groter is die daling van die wyser, wat aandui dat die kompressor goed werk;as dit versnel Die laedrukmeterwyser daal stadig en die druppeltempo is nie groot nie, wat aandui dat die kompressiedoeltreffendheid van die kompressor laag is;as die laedrukmeterwyser basies nie weerkaats wanneer dit versnel word nie, beteken dit dat die kompressor glad nie kompressiedoeltreffendheid het nie.

Die mees kwesbare deel van die kompressor om te lek is die asseël (Olie seël).Aangesien die kompressor dikwels teen hoë spoed roteer en die werkstemperatuur hoog is, is die asseël geneig tot lekkasie.Wanneer daar oliespore op die koppelaarspoel en suigbeker van die kompressor is, sal die asseël beslis lek.
Die hoofredes wat maklik kompressorskade veroorsaak, is:
1. Die lugversorgerstelsel is nie skoon nie, en deeltjies onsuiwerhede word deur die kompressor ingesuig;
2. Oormatige koelmiddel of smeerolie in die stelsel veroorsaak skade aan die kompressor deur "vloeibare hamer";
3. Die temperatuur van die kompressor wat werk is te hoog of die werkstyd is te lank;
4. Die kompressor kort olie en is erg verslete;
5. Die elektromagnetiese koppelaar van die kompressor gly en die wrywingstemperatuur is te hoog;
6. Die kragkonfigurasie van die kompressor is te klein;
7. Die vervaardigingskwaliteit van die kompressor is gebrekkig.