Automotive Air Conditioner Compressors vir Daihatsu Hijet/Daihatsu Mira/Daihatsu Tanto/Esse/Ceria/Valera

Die stelsel van lugversorger is 'n individuele verseëlde bloedsomloopstelsel. Dit hou verband met die gemak van die rit, die ekonomie en die veiligheid van die motor wat normaalweg werk. Om die lugversorgingstelsel van die motor te kontroleer. Eerstens moet u vertroud wees daarmee en die lugversorgingstelsel van die motor verstaan, die verkoelingsbeginsel, stelselkonfigurasie, struktuur, funksie, ens. en vaardig wees in die onderlinge verband en die funksie van konfigurasie; Dit is bewus van die verskillende moontlike of maklik om simptome te produseer, dit veroorsaak metodes vir die mislukking en probleemoplossing.

Inspeksie en die toetsing van verkoelingskompressors:
Die koelkompressor is die kern van die stelsel van lugversorging van die motor. Dit is verantwoordelik vir die kompressie en sirkulasie van die werkvloeistof van die stelsel. Gewoonlik moet dit gekontroleer word en toets vir kompressie -doeltreffendheid en lekkasie.

Om die kompressiedoeltreffendheid van die kompressor te toets, sonder om die stelsel uitmekaar te haal, is dit nodig om 'n drie-rigting-drukmeter te koppel vir toetsing.

As daar 'n sekere hoeveelheid koelmiddel in die stelsel is, versnel die enjin. Op hierdie tydstip moet die wyser van die lae-drukmeter natuurlik daal, en die hoëdrukdruk sal ook aansienlik styg. Hoe groter die versneller, hoe groter is die druppel van die aanwyser, wat daarop dui dat die kompressor goed presteer; As dit die lae drukmeter -aanwyser stadig laat daal en die druppeltempo nie groot is nie, wat daarop dui dat die kompressiedoeltreffendheid van die kompressor laag is; As die lae -drukmeterwyser basies nie weerspieël as dit versnel nie, beteken dit dat die kompressor glad nie kompressiedoeltreffendheid het nie.

Die as seël (olie -seël) is die kwesbaarste deel van die kompressor om te lek. Aangesien die kompressor dikwels met 'n hoë snelheid draai en die temperatuur van die werking hoog is, is die as seël geneig tot lekkasie. As daar oliespore op die koppelingsspoel en suigkop van die kompressor is, sal die as seël beslis lek.
Die belangrikste redes wat maklik kompressorskade veroorsaak, is:
1. Die lugversorgerstelsel is nie skoon nie, en deeltjies onsuiwerhede word deur die kompressor ingesuig;
2. oormatige koelmiddel of smeerolie in die stelsel veroorsaak die kompressor skade deur 'vloeibare hamer' ；
3. Die temperatuur van die kompressorbedryf is te hoog of die werkingstyd is te lank;
4. Die kompressor is kort van olie en word erg gedra;
5. Die elektromagnetiese koppelaar van die kompressorstrokies en die wrywingstemperatuur is te hoog;
6. Die kragkonfigurasie van die kompressor is te klein;
7. Die vervaardigingsgehalte van die kompressor is gebrekkig.